- Объем двигателя 321 см³
- Мощность двигателя 28.5 л.с.
- Двигатель ZW177MN, 1-цилиндровый, 4-тактный
- Охлаждение двигателя Жидкостное
- Система подачи топлива Инжектор (EFI)
- Зажигание электронное (C.D.I)
- Трансмиссия CVT (ВАРИАТОР) R-N-H-L (С понижающей передачей)
- Тип привода Карданный 4х4. с постоянно заблокированным задним дифференциалом
- Передние шины 25х8-12"
Задние шины 25х10-12" - Дорожный просвет 300 мм
- Высота по седлу 500 мм
- Сухая масса 378 кг
- Габариты (ВхШхД) 1360х1140х2090 мм
- Тормоза передние дисковые гидравлические
- Тормоза задние дисковые гидравлические
- Независимая многорычажная подвеска
- Защита рук есть
- Зеркала заднего вида есть
- Передние и задние поворотники есть
- Подогрев ручек есть
- Спинка пассажира есть
- Дополнительное светодиодное освещение есть
- Лебедка, Фаркоп
- ПТС
Avantis Hunter 450 Max (Авантис Хантер 450 Макс) EFI с ПТС — полноприводный утилитарный квадрицикл в легендарной линейке Avantis Hunter, созданный для бездорожья, загородных маршрутов, хозяйственных задач и легального передвижения по дорогам общего пользования.
Это первый Avantis Hunter с подключаемым полным приводом 4×4, карданом, понижающей передачей, электроусилителем руля EPS и выносом радиатора наверх. Модель поставляется с ПТС и полным комплектом документов, поэтому её можно поставить на учёт в ГИБДД, получить номера и использовать не только на грунтовках, лесных дорогах и пересечённой местности, но и на дорогах общего пользования (при наличии водительского удостоверения категории B).
Avantis Hunter 450 Max EFI с ПТС рассчитан на тех, кому нужен не просто квадроцикл для прогулок, а более серьёзная техника для смешанных маршрутов и загородных задач. Подключаемый полный привод 4×4 помогает сохранить сцепление и уверенно продолжить маршрут на трудных участках, а понижающая передача даёт больше контроля на малых скоростях и при движении там, где важна не скорость, а тяга.
Инжекторный двигатель ZW177MN объёмом 321 см³ обеспечивает стабильную работу, уверенный запуск и предсказуемую реакцию на газ. Жидкостное охлаждение с выносом радиатора наверх особенно важно для бездорожья: радиатор меньше забивается грязью, лучше защищён от повреждений и помогает мотору сохранять рабочую температуру при медленной езде, нагрузке и движении по тяжёлому рельефу. Электроусилитель руля EPS снижает нагрузку на руки, упрощает маневрирование и делает управление комфортнее на неровностях, особенно во время длительных поездок.
