Характеристики:
- Рабочий объем цилиндра 293 см3
- Тип двигателя 2-тактный, 1-цилиндровый, с водяным охлаждением
- Модель двигателя AX300-2T
- Размер цилиндра 72×72 мм
- Степень сжатия 12,5:1
- Максимальная мощность 52 л.с.
- Максимальный крутящий момент 36/7600 нм/об/мин
- Передача усилия на колесо Цепь
- Система подачи топлива Карбюратор STAREZZI PWN38
- Тип зажигания CDI
- Система запуска двигателя Электро/Кикстартер
- Трансмиссия 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6
- Подвеска HTW, полностью настраиваемая, с системой PDS
- Размеры мотоцикла (д/ш/в) 2170×830×1285 мм
- Колесная база 1465 мм
- Высота сиденья 950 мм
- Дорожный просвет 340 мм
- Сухой вес 108 кг
- Тормоза (передний/задний) Диск/Диск, гидравлика
- Покрышка передняя STAREZZI 80/100-21"
- Покрышка задняя STAREZZI 120/100-18"
- Топливный бак 10 л
- Объем масла в двигателе Не требуется (2-тактный двигатель)
- Максимальная нагрузка 150 кг
- Максимальная скорость 155 км/ч
- Аккумулятор PROGASI 12N7Ah
Еще больше скорости, адреналина и побед — с PROGASI Race 300 2T! Хорошо зарекомендовавшая себя платформа Race 300 возвращается в новом, еще более агрессивном исполнении. Мы взяли проверенную в реальных гонках базу и оснастили ее новым двухтактным двигателем, превратив мотоцикл в настоящий гоночный инструмент. Race 300 2T — это следующий шаг для райдера, который уже вырос из 4-тактной техники и ищет максимум драйва. Это выбор тех, кто хочет доминировать на трассе, быстрее ускоряться, резче выходить из поворотов и держать темп, недоступный для соперников.
В основе PROGASI Race 300 2T — абсолютно новый двигатель AX300 с жидкостным охлаждением и мощным вентилятором Panasonic. Переход на двухтактную схему позволил существенно снизить вес мотоцикла за счет отсутствия распредвала и клапанного механизма, при этом не жертвуя мощностью. Высокооборотистый двигатель развивает до 52 л.с. и отличается ярко выраженным подхватом в пауэрбенде, обеспечивая взрывную динамику именно там, где это необходимо — на выходах из поворотов и в затяжных ускорениях. 6-ступенчатая трансмиссия с усиленной корзиной и дисками сцепления от F.C.C. гарантирует четкую и надежную передачу мощности на колесо. Дополнительная система охлаждения сцепления и облегченный выжим позволяют уверенно работать с мотоциклом даже в самых жестких гоночных условиях. За формирование характера двигателя отвечают спортивный карбюратор STAREZZI PWN38, а также фирменная выхлопная система PROGASI Exhaust System с резонатором. В совокупности они создают не только мощную, но и максимально отзывчивую силовую установку.
