Характеристики:
- Объем двигателя 125 см3
- Макс. мощность 10 л.с.
- Модель двигателя Zongshen ZS154FMI-2
- Двигатель 4-тактный 1-цилиндровый
- Максимальный момент / при оборотах в минуту 9 Hm / 5000
- Охлаждение Воздушное
- Карбюратор Jingke PZ26
- Тип зажигания CDI
- Диаметр и ход поршня 52.4 мм × 55.5 мм
- Степень сжатия 9.0:1
- Электростартер Нет
- Кикстартер Да
- Трансмиссия N-1-2-3-4
- Сцепление Многодисковое, в масляной ванне
- Рама Высокопрочная стальная, усиленная линками
- Габариты (ДхШхВ) 1630 х790 х1090 мм
- Высота по седлу 860 мм
- Колесная база 1215 мм
- Клиренс 290 мм
- Передняя покрышка 60/100-17"
- Задняя покрышка 90/100-14"
- Тормозная система Гидравлическая HSK Racing
- Диаметр переднего тормозного диска 220 мм
- Диаметр заднего тормозного диска 190 мм
- Объем бензобака 3,5 л
- Цепь 428
- Размер рамы Малая
- Передняя подвеска Телескопическая вилка перевёрнуто типа, 790 мм, нерегулируемая
- Задняя подвеска Моноамортизатор с регулировкой
- Сухая масса 74 кг
- Руль Высокий руль 22 мм
- Ведущая / ведомая звезды 16 / 41T
- ПТС Нет
- Приборная панель Нет
- Счетчик моточасов Да
- Багажник Нет
- Откидные ручки Нет
- Подножки пассажира Нет
Мощный, надёжный и сбалансированный спортивный питбайк. BSE MX 125 обладает всеми качествами спортивного мини-мотоцикла, богатой комплектацией и большим выбором цветов. Питбайк BSE MX 125 - отличный выбор для тех, кто делает первые шаги в мире спорта, кросса и офф-роада. В оригинальной, усиленной, хромомолибденовой раме BSE, устанавливается мощный 4-х тактный двигатель Zonghshen 125 куб см с воздушным охлаждением и 4-ступенчатой коробкой, в рабочем тандеме с спортивным карбюратором Jingke PZ 26 способный развивать мощность 10 лошадиных сил. Удлиненная колесная база и превосходная подвеска увеличивает курсовую устойчивость питбайка и позволяет райдеру с большим комфортом управлять им на прямых участках трассы и с легкостью проходить "острые" повороты и подъёмы и любые неровности. Мощная тормозная система HSK Racing c армированными тормозными шлангами. Подвеска питбайка базируется на традиционном выборе комплектующих: телескопическая вилка-«перевертыш» впереди и моноамортизатор сзади. Настройки отбоя/сжатия имеются только у заднего амортизатора, работа вилки корректируется заменой масла. MX 125 укомплектован резиной с увеличенным грунтозацепом, фильтрбоксом, короткоходной ручой газа.
