Характеристики:
- Объем двигателя 150 см3
- Модель двигателя YX 1P60 FMJ
- Макс. мощность 15 л.с.
- Двигатель 4-тактный 1-цилиндровый
- Максимальный момент / при оборотах в минуту 12 Hm / 6500
- Охлаждение Воздушно-масляное
- Карбюратор MIKUNI VM-26
- Тип зажигания CDI
- Диаметр и ход поршня 60 x 53
- Степень сжатия 9.2:1
- Электростартер Да
- Кикстартер Да
- Трансмиссия МКПП
- Рама Хромомолибденовая
- Габариты (ДхШхВ) 1820X860x1104 мм
- Высота по седлу 910 мм
- Колесная база 1280 мм
- Клиренс 400 мм
- Передняя покрышка 100/70-19"
- Задняя покрышка 100/90-16"
- Тормозная система Гидравлическая HSK Racing
- Диаметр переднего тормозного диска 220 мм
- Диаметр заднего тормозного диска 190 мм
- Объем бензобака 3.4 л
- Цепь 428 / 114
- Размер рамы Малая
- Передняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа
- Задняя подвеска Моноамортизатор
- Сухая масса 78 кг
- Ведущая / ведомая звезды 16 / 48T
- ПТС Нет
- Приборная панель Нет
- Счетчик моточасов Да
- Багажник Нет
- Откидные ручки Нет
- Подножки пассажира Нет
BSE PH150 – король питбайков в линейке BSE.
PH150 на колесах 19/16 оснащен самым мощным двигателем среди питбайков BSE и самой богатой комплектацией.
Основа PH150 - рама из хромомолибденовой стали повышенной жесткости с литыми усилителями — фирменный знак качества завода BOSUER! Cиловая установка питбайка — надежный и тяговитый 4-тактным двигателем YX объёмом 150 см3 с воздушным охлаждением. Максимальная мощность – внушительные 15 л.с. Питает мотор карбюратор MIKUNI VM22. Питбайк оснащен 4-ступенчатой механической трансмиссией. Запуск мотора осуществляется при помощи электростартера или кик-стартера. Подвески с большими ходами: передняя — телескопическая вилка перевёрнуто типа, задняя — моноамортизатор.
LED фара головного света, "злая" резина, мощная тормозная система HSK Racing, японские колесные подшипники NTN, защита мотора, руль ProTaper - питбайк полностью укомплектован всем необходимым для покатушек и гонок.
PH150 – профессиональный выбор самого продвинутого "питбайкера".
